«Когда работал в «Заре» из Ворошиловграда, наверное, вся команда боялась полетов. Мне тогда это чувство передалось. В конце 80‑х мы летели на сбор в Сочи и попали в неприятную ситуацию. До нас в местном аэропорту не смог приземлиться ни один самолет — бушевал ураган. Но наш пилот все же пошел на посадку. Как сейчас помню: ураган над городом, шторм в море, над которым мы кружим… Мы так и не смогли сесть в Сочи, пришлось снова набирать высоту. А посадка состоялась уже в Сухуми.
Если есть возможность ехать поездом, всегда выберу его. Несмотря на поговорку о том, что кому суждено быть повешенным, тот не утонет. Но работать-то надо, поэтому летаю. Так и в «Тереке» было, путешествовал вместе с командой. Да и с «Факелом» тоже. Но повторяюсь: если есть возможность ехать, а не лететь, выберу первый вариант. Просто в дороге мне и думается лучше: например, какую тактику на игру выбрать.
Все обращают внимание на модель, я не исключение. Когда в салоне все дребезжит, грохочет, приятного мало, согласитесь. Но даже если лайнер суперновый, все равно все боятся лететь. Не поверю, что вы не боитесь. Просто каждый по-разному это переносит… Не хочется летать на самолетах, которые уже выработали свой ресурс, но кто-то упорно зарабатывает на этом деньги и плюет на жизни людей. Вот это горько», - цитирует тренера «Советский спорт».
Напомним, что 7 сентября под Ярославлем разбился самолет Як-42, на котором находились тренеры, игроки и сотрудники хоккейной команды «Локомотив».
