|
«По результатам летного эксперимента опытными летчиками-испытателями установлено, что ошибочное отжатие тормозных педалей экипажем в процессе разбега возможно только, если ноги пилота на педали стоят неправильно и находятся на тормозных площадках.
При этом небольшое по величине и усилиям нажатие на педали может быть не замечено пилотом. Отжатие тормозных педалей мог произвести как командир, осуществлявший активное пилотирование, так и второй пилот, регулярно выполнявший полеты в самолете Як-40 и только осваивавший самолет Як-42.
На взлетно-посадочной полосе не было обнаружено признаков заклинивания колес, а также течей гидрожидкости. По результатам специальных исследований, отказов в работе тормозной системы и авиашин самолета не выявлено», - приводит слова главы технической комиссии МАК Алексея Морозова «Интерфакс».
Помимо этого Морозов сообщил, что в крови второго пилота был обнаружен препарат, при наличии которого запрещается управлять самолетом.
«В организме второго пилота обнаружен фенобарбитал - препарат, оказывающий тормозящее действие на центральную нервную систему и запрещенный к применению пилотами.
Лица, использующие этот препарат, не могут быть допущены к выполнению полетов. Помимо прочего, второй пилот имел проблемы со здоровьем: По представленной медицинской документации на второго пилота, со ссылкой на наблюдавшего его невролога, с 2000 года у второго пилота отмечается снижение рефлексов в ногах, а с 2005 года - и на руках», - добавил представитель МАК.
